Vỏ xe không ruột với vỏ xe có ruột loại nào tốt hơn?

Khi bạn là chủ sở hữu một chiếc xe máy, việc chọn đúng loại vỏ xe có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền, hiệu suất và cả sự an toàn trong mỗi chuyến đi. Và câu hỏi “vỏ xe không ruột với vỏ xe có ruột loại nào tốt hơn?” chưa bao giờ là đơn giản, nhất là khi đứng giữa vô vàn lựa chọn trên thị trường. Bài viết dưới đây, IRC Tire Việt Nam sẽ làm rõ bản chất của từng loại vỏ và hướng bạn đến lựa chọn phù hợp nhất. Cùng theo dõi nhé!

Vỏ xe không ruột là gì?

Vỏ không ruột là loại lốp xe không sử dụng ruột bên trong. Nhờ thiết kế đặc biệt và cấu tạo chắc chắn hơn so với vỏ có ruột, loại lốp này ít bị đâm thủng bởi vật nhọn như đinh, mang lại độ an toàn cao hơn khi di chuyển.

Phần bên trong của vỏ xe máy không ruột được phủ thêm một lớp vật liệu chuyên dụng như halobutyl hoặc chlorobutyl có khả năng chống thấm khí, giúp giữ hơi hiệu quả ngay cả khi lốp bị thủng. Điều này cho phép người dùng tiếp tục lái xe trong một khoảng thời gian ngắn để tìm nơi vá vỏ mà không cần phải dắt bộ ngay lập tức.

Vỏ xe không ruột

Vỏ xe có ruột là gì?

Vỏ xe có ruột là loại lốp bên trong có chứa một ống cao su gọi là ruột (hay săm), đúng với tên gọi của nó. Trên bề mặt hông lốp thường sẽ có ký hiệu TUBE TYPE – TT để nhận biết.

Loại vỏ này được cấu tạo từ hai phần riêng biệt: lớp vỏ ngoài cứng cáp giúp chống va đập và bảo vệ ruột xe bên trong khỏi tác động từ môi trường bên ngoài. Nhờ có độ đàn hồi cao và khả năng chịu lực tốt, vỏ có ruột giúp giảm chấn hiệu quả, mang lại cảm giác êm ái hơn khi xe di chuyển qua các đoạn đường xấu hoặc địa hình gồ ghề.

Hiện nay, vỏ có ruột vẫn phổ biến ở nhiều dòng xe phổ thông như Wave, Dream, Future, Blade, Sirius, Jupiter hay Axelo.

Vỏ xe có ruột

So sánh vỏ không ruột và vỏ có ruột

Khi đặt hai loại vỏ xe này lên bàn cân, người dùng sẽ dễ dàng nhận thấy sự khác biệt về cấu trúc, tính năng, độ an toàn, chi phí và khả năng vận hành. Dưới đây là bảng phân tích cụ thể giúp bạn đưa ra quyết định phù hợp:

Vỏ xe không ruột với vỏ xe có ruột loại nào tốt hơn?

Một trong những ưu điểm nổi bật của vỏ xe không ruột là khả năng giữ khí ngay cả khi bị thủng do cán phải đinh. Nhờ cấu tạo đặc biệt bên trong với lớp phủ chống thấm khí, loại vỏ này không bị xì hơi đột ngột, giúp người lái có thể tiếp tục di chuyển an toàn một quãng đường nhất định trước khi tìm được địa điểm sửa chữa. Tuy vậy, bạn vẫn nên vá lốp sớm để đảm bảo độ bền của vỏ xe về lâu dài.

Ngược lại, vỏ xe có ruột từng là nỗi ám ảnh của nhiều người sử dụng, nhất là khi gặp sự cố trên những cung đường vắng vẻ. Chỉ cần một chiếc đinh nhỏ cũng có thể khiến ruột xe xì hơi ngay lập tức, buộc người lái phải dắt bộ trong tình trạng khá bất tiện. Chính vì vậy, xét về độ an toàn, vỏ không ruột đang dần chiếm ưu thế rõ rệt so với loại có ruột truyền thống.
Nhờ vào thiết kế tiên tiến cùng vật liệu hiện đại, vỏ không ruột không chỉ bền hơn mà còn hỗ trợ khả năng vận hành ổn định cho xe máy, nhất là khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc trên địa hình phức tạp.

Tuy nhiên, xét về mặt chi phí, vỏ không ruột thường có giá thành cao hơn đáng kể. Một cặp vỏ loại này có thể dao động từ 1 triệu đồng trở lên, tùy theo thương hiệu và kích thước. Trong khi đó, vỏ có ruột phổ thông chỉ có mức giá vài trăm nghìn đồng. Dù giá nhỉnh hơn, nhưng nhiều người vẫn lựa chọn vỏ không ruột nhờ vào tính an toàn và độ bền vượt trội, khiến nó ngày càng trở nên phổ biến và được tin dùng trên thị trường hiện nay.

Vỏ xe không ruột với vỏ xe có ruột loại nào tốt hơn?

Vậy, vỏ xe không ruột với vỏ xe có ruột loại nào tốt hơn? Vỏ xe không ruột và có ruột đều có ưu điểm riêng, phù hợp với từng nhu cầu sử dụng. Vỏ không ruột thích hợp cho người thường đi xa, chạy nhanh và cần độ an toàn cao, trong khi vỏ có ruột phù hợp cho việc di chuyển trong thành phố và tiết kiệm chi phí. Việc chọn đúng loại vỏ xe sẽ giúp tăng độ bền và an toàn khi sử dụng. Nếu cần tư vấn, hãy liên hệ IRC Tire Việt Nam để được hỗ trợ sản phẩm chính hãng.